海量快递背后垃圾成灾实现绿色快递任重道远木茎香草毛果芍药毛颖菵草紫荆皮长梗米蒿We

海量快递背后垃圾成灾 实现“绿色快递”任重道远

电子商务的快速发展，使我国快递行业呈现爆发式增长。数据统计，2017年中国快递业务量突破400亿件。2018年，快递业务量突破500亿件，同比增长26.6%。预计2019年快递业务量将突破600亿件。

今年3月的淘宝 女神节 ，家住北京市朝阳区的乔女士和室友一共下了21个订单，那段时间，她们家的快递包装多到堆成了一个小山。她们每天上班出门前都会带上一堆快递包装纸盒和塑料袋，顺手扔在楼下的垃圾箱里。 楼下的垃圾箱也被快递包装堆满了，看着挺可惜的，但也没有办法。

随着电子商务的快速发展，我国快递行业呈现爆发式增长。数据统计，2017年中国快递业务量突破400亿件。2018年，快递业务量突破500亿件，同比增长26.6%。预计2019年快递业务量将突破600亿件。如此大规模的业务量和快速的增长速度，原本见证的是行业良好的发展势头，但是在海量快递的背后，是快递包装垃圾污染与资铁脚鸡源浪费问题的日益加重。

据国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示：2016年，全国快递 直接使用 塑料袋约147亿个，共消耗约32亿条编织袋、约68亿个塑料袋、37亿个包装箱，铺展开的面积可以覆盖北京、上海和成都三市整个城区；以及3.3亿卷胶带，按150米每卷规格计算，所耗胶带可以缠绕地球1200余圈；封套总使用量约34亿个，其中99%为快递企业直接使用。

2018年，全国快递业共消耗快递运单逾500亿个、编织袋约为53亿条、塑料袋约为245亿个、封套57亿个、包装箱约为143亿个、胶带约为430亿米。

据了解，包装垃圾无害化处理较低，尤其是塑料垃混凝土压力试验机管道出现震动的原因圾，会造成土壤板结和肥力下降、塑料颗粒进入地下水循环会造成较为严重的后果。另外，塑料中的重金属和多环芳径也会对土壤造成难以逆转的污染。

目前，在我国特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市则为85%～90%。快递包装垃圾污染问题俨然已经成为目前环保问题的重中之重。

快递包装 绿色化 待解

不过，值得一提的是，近年来，国家邮政局等有关部门提倡快递包裹 绿色化 、 减量化 、 可循环 ，由此推动了一些快递企业使用电子运单、可降解纸箱等，纷纷在包装 绿色化 、 减量化 、 可循环 等方面进行尝试探索，环保包装使用比例明显提高，快递封口包装用品使用量有所下降。

事实上，社会各界及快递企业一直都在为快递包装绿色化做着努力。

各家快递公司目前都在推进电子面单，电子面单化大幅度减轻了纸类污染。这几年快递面单的尺寸由大到小，从五联单到二联单、一联单，快递企业的环保意识越来越强了。而且越来越多的快递企业选择使用了新能源厢式货车，直接提升了空气质量。 某百世快递加灰里白盟商徐炜在接受《中国产经》采访时指出。

中国物流学会特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文在接受《中国产经》采访时表示，快递及相关物流企业在快递物流行业 绿色化 中，主要贡献在于响应党和政府及行业对环保的要求，在运输方式中，更多考虑环保问题，实现节能减排，助力全社会降本增效，绿色发展。

但是，在快递绿色包装方面的努力和实践还远远不够，大多数企业仅停留于理念宣传阶段。 解筱文坦言。

在快递包装回收方面，了解到，早在2017年，浙江大学紫金港校区的菜鸟驿站就设置了绿色回收台。同学们取到快递后可以直接在回收台拆快递，不仅解决了快递垃圾，也实现了快递包装的回收。寄包裹时，工作人员再挑选清理过的箱子给同学免费使用。这种创新环保模式，使菜鸟驿站每天可回收的快递箱有200多个，一整年可省10万个纸箱。

目前，这阵 绿色快递风 刮到了我国的其他很多高校， 回箱计划 还让年轻人爱上了 绿时尚 。仅去年 双11 期间，就吸引了全国100多所高木贼属校的10万名在校大学生参与，回收的纸箱加起来足足有30吨重。在上海财经大学的一家菜鸟驿站里，包装物的二次利用率达到了40%左右。东北师范大学的一名学生，一人就捐了117个纸箱。河南新乡医学院心灵手巧的医学生们，把回收到的2000多个纸箱变成了猫屋、相框、背包等物品。

据不完全统计，有将近7成的大学生在菜鸟驿站取完快递后会选择到绿色回收台拆包裹，把纸箱留下，供他人免费使用。

实现 绿色快递 任重道远

为了实现快递包装 绿色化 ，国家也出台了不少政策。2017年，国家邮政局等10个部门联合印发《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》。2018年，新修订的《快递封装用品》系列国家标准发布，绿色化是其中的重要内容。2019年初，《上海市生活垃圾管理条例》明确： 制定本市快递业绿色包装标准，促进快递包装物的减量化和循环使用。

尽管社会各界都已经行动起来，但要真正实现 绿色快递 ，仍然任重道远。

在一组组令人心痛的数据背后，中国快递包装垃圾的总体回收率却小于20%，纸板和塑料实际回收率不到10%。

要实现 绿色快递 ，除了羊胡子花消费者方面取到快递后是否愿意将包装箱放入回收台的问题外，还存在快递企业是否愿使上下钳口不同心意投入人力物力的问题。

去年以来，一些电商平台在配送方式上为用户提供了 绿色包装 选项。然而，使用可循环包装箱、即时回收的送货方式并不受打包和配送人员待见。

有业内人士介绍，一方面， 个性化 的绿色包装会增加打包人员的时间，影响配送效率;另一方面，因为要即时回收，开箱取货也会耗时更久。而配送员和打包员的看到了下1代飞船出现的可能工资皆与单量挂钩，因此缺乏 绿色 动力。

对此，解筱文指出，从包装本身而言，主要难点为快递包装循环使用难、塑料包材回收难，特别是外卖包装回收降解处理难。从快递物流企业经营发展看，推行快递绿色化，需要企业更多的成本投入，企业难有实质性的推动。从社会消费群体看，更注重于自我的消费和服务享受，对快递绿色化的认知和参与不够。

对于快递企业来说， 目前还是无法有效解决重复化的利用，快递企业的作业流程决定了快件在转场运输的时候需要加固包装，而非取消包装；如今在公众面前快递企业的包装问题被放大了，快件需要包装，合格的包装保障了客户隐私，但要拒绝过度包装。 徐炜如是说。

快递的绿色化几乎是革新快递行业的方方面面，驱动包裹运转的是人和设备、车辆，多维度、多环节共同应用前沿技术，政府作用凸显，不但有各种补贴，还赋予了新能源车的路权，政府的科学管理是推进快递物流业绿色化的基础。 徐炜进一步说道。

解筱文以为，每年全国数百亿件的快递量，完全具备规模化、低成本解决快递物流行业 绿色 中存在的难题。一方面要在技术上创新研究，实现更多快递包装能循环使用，高效绿色降解。

另一方面，可从商业模式上创新，将绿色化稀释于整个商业全过程，实现产品生产和销售企业、快递物流企业、消费者等多方共责共赢。 解筱文补充道。（ 于淼）

海南带状疱疹医院
陕西咖啡斑医院
杭州妇科炎症医院
湖北输尿管结石医院